10月1日，河南的李先生看到有车辆占用应急车道，拍照361张，并向当地警方举报，交警根据这些照片，对36名车主进行处罚，均罚款200元，记6分，消息很快冲上热搜，让网友们直呼结局“舒适”。无独有偶，10月4日，成都的强女士和家人从遂宁返回成都，高速因发生事故而拥堵，坐在副驾驶的她，短短两个小时拍下了约270辆侵占应急车道的违法车辆。
“随手拍违章”的做法越来越多，网友也就此展开热议。大部分网友支持，但也有人说：这是管闲事！在10月6日的《新闻1+1》中，白岩松向观众发问：随手拍违章应该鼓励吗？
1、占用应急车道是对规则的践踏
无规矩、不成方圆；根据我国道路交通安全法实施条例的规定，机动车在高速公路上，不得在非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。也就是说，非紧急情况，机动车不得占用应急车道。而现实是，一些人随意占用应急车道，堵车时更是把应急车道当成了便捷通道，摆出一副“走别人的路，让别人无路可走”的嚣张样子。可以说，开上应急车道，霸占的是救援的绿色通道，碾轧的是出行的基本秩序；
2、占用应急车道呈现出的是对生命的漠视
应急车道又被称为生命通道，在出现事故的时候应急车道就是在与死神赛跑的赛道，而有的人却可以堂而皇之的走上应急车道，这说明什么？说明有一些人，对漠视他人的利益，对他人的生命缺乏敬畏；
应急车道是救急救命的专属通道，不是求快加塞儿的私人车道。一些司机怀抱侥幸心理，先堵住应急车道，再根据车流量变化进行变道，个人或许加快了进度，但总体上不仅加剧了路段拥堵，还很可能阻碍抢险救援车辆的通行，导致生命财产的损失。
3、随手拍是抽醒公共良知的一条鞭子
他们的良知总是在沉睡。如果没有一条鞭子把他们的良知抽醒，他们就会一直睡。
无处不在的电子眼，已经干掉了许多犯罪行为，比如偷车、抢手机。当下如果指望电子眼干掉占用应激车道的行为，成本还太高，毕竟中国的高速公路总里程是如此之长。对于这部分沉睡的人，手机摄像头就是最好的鞭子。手机摄像头，是个好东西。它逐步干掉当众撒泼、地铁猥亵、公众场合举止粗鲁，现在，它很可能会干掉占用应急车道。这就需要有更多的李先生，在确保行车安全的前提下勇敢拍摄举报。
4、随手拍是社会责任感的体现
随手拍下占用应急车道车辆，到底是份内的事，还是管他人的闲事？厘清问题的关键，不仅在于谁受到了处罚，更在于谁的利益得到了维护。这些车主拍下的，确实是个别人的违章行为，但维护的是包括每名司机在内的公众利益。拍下并举报此类行为，让违法车主受到应有的处罚，就是在维护出行的规矩，保障救援的效率。明明体现了正义感，是急应急车道之所急，怎么能叫多管闲事？敢走应急车道，就别怕被抓拍举报。
同时，人民是历史的参与者，更是历史的推动者；如果每一个人都是处于旁观者的角度，都以事不关己高高挂起的这种心态，社会的问题永远都是社会问题，我们要认识到，我们身边的问题或许暂时和自己无关，但从长远来看它和每一个人都息息相关，今天的旁观者也许就是明天的当事人。不要等到问题降临到自己身上的时候才认识到它的严重性，历史没有旁观者，我们都是当事人。
5、随手拍的初心值得肯定、但行为要谨慎
公交车上有小偷，我们会对善意提醒、怒吼呵斥的司机或者其他乘客报以感激；企业生产假冒伪劣商品，我们会对一些内部“吹哨人”或者“卧底”媒体人大加赞许；干部队伍有贪腐行为，我们会对那些敢于揭发真相、举报内情的人致以敬意同时多加保护……如果我们认可上述这些举报违法违规，努力纠正、改变坏现象的行为，那么就不应该否定今天有人“随手拍”交通违法。
但“随手拍”并不意味着“随意拍”“随处发”，因为这背后可能会涉及到侵犯公众的隐私。更重要的是，“随手拍”同样要有正确的打开方式，不能用违法的手段和行为去拍违法，比如司机一边开车一边使用手机拍别人，这本身就是在制造新的违法和危险——“随手拍”应该由行车记录仪或其他乘车人去完成。
客观而言，“随手拍”不是为了鼓励群众去告发群众，而是希望通过增加围观和注目，倒逼更多人的守法和自律。如果大家都能好好开车，法律法规怎么说，就去怎么做，谁也不越雷池半步，“随手拍”自然派不上用场。
6、监管的盲区应以自律来补充
私家车辆占据非机动车道，是一个介于微观的恶与宏观的恶之间的问题。具体的恶，有交通法规可以处罚，只要占用，就要负担责任，举报之后，交警部门依法依规做出处理，能做的也就仅限于此，但法规和监管始终存在盲区和滞后的问题，因为相对于会直接导致后果的行为，对社会影响最大的恰恰是那些不一定能直接产生后果的行为，而法律是不能根据可能的后果来处罚人的。
宏观的恶，则是说，从根本上看，这种行为涉及的是人类社会运转的根基。罚款200元，记6分，这只是具体的处罚，远未涉及道德伦理和社会认同的深化推演。法律不能根据可能的后果来处罚人，但道德伦理和人们的社会认同，则恰恰是出于对可能的后果的认定，来决定谴责的深浅程度的。从人类社会发展的角度来讲，这一层面的震慑力会更加的持久而深刻。
7、社会行为的规范也要依赖于完善的基建
应急车道和普通行车道之间，只有一条实线的距离，这条实线不会影响车辆跨越。正因为如此轻易，所以这条实线，代表了社会对人性的信任。一旦没有特殊原因而跨越，就突破了人性共识。在资源极其缺乏的时候，在公共产品使用拥挤的时候，无数的事实已经证明，我们不能把行为规范完全寄托在人性的善良上。
因此，进一步加强基建就显得尤为重要，这将在人性的善与恶之前设置一条警界线。我们可以设想，如果在行车道与应急车道之间，除了实线，还有塑料雪糕筒，那么违法的人一定会大大减少。因为塑料雪糕筒虽然很容易跨越，但它的提醒意义比实线又高了一层。如果应急车道上10米一个电子眼（虽然难以实现），但我们可以肯定，除了紧急情况，基本不会有人再去占用。这就意味着，人们其实是能够分辨是非对错的。因为提醒的强烈程度，与对是非观的唤醒作用是成正比的。
随手拍违章应该鼓励吗？
在我看来，这种行为值得鼓励。我的理由主要有以下三点：
第一，这是维护交通秩序的自觉行为，有利于维护交通秩序，保障交通安全。
高速公路上的“紧急通道”意味着什么？那是为应急处理一些交通意外事故等问题所开设的一条特殊的“救援通道”。当发生交通意外事故、特别是涉及人员受伤的时候，那它就是一条“生命通道”。如果这条通道被随意占用，就无疑人为地给交通救援造成巨大困难，其所造成严重后果往往是无法估量的。
我们的交警部门不断提示司机——随意占用“高速公路紧急通道”是违法行为，会被抓拍 和处罚的。但是在堵车的时候，仍然有不少司机往往自觉或不自觉地挤占这条“救援通道”。
面对这种违规违法行为，有时候受条件的限制，未必所有的违法行为都能够被交警部门抓拍和采集得到。这时候，有人自发自觉地随手拍违章，对执法来说无疑是一种有效的补充。这样对维护交通秩序和保障交通安全，都是有积极意义的。
第二，这是对全社会的一种“遵规守法教育”，有利于营造良好的遵规守法氛围。
有法必依，违法必究，这是法治社会的要求，也是维护和营造遵规守法氛围的主要手段。随手拍违章并且向交警部门举报，把这些违章行车行为当作反面教材，对社会来说，又是一种很好的“遵规守法教育”。
只有尽最大努力让违法者都受到相应的处罚，才会有力地打击一些心存侥幸的人。当绝大多数的违规违法行为都被举报了，那么对于大家来说，尤其是对于违章者和那些“未来潜在的违章者”来说，就是一种很好的提醒和教育。
当人们都不存在侥幸心理了，当人们都惧怕违法后所要受到的处罚了，那么一种良好的遵规守法的社会氛围也就形成了。
第三，这是一种有效的社会监督，更是一种老实人的“觉醒和自卫”，不能让老实人“总吃哑巴亏”！
在高速公路遭遇堵车时，很多人都看见过不少车辆随意占用“紧急通道”的现象。遇到这种违规违法行为，在过去的大多数情况下，人们的反应往往是“看在眼里”“恨在心里”的——凭什么我老老实实等候，你就占用“救援通道”去“插队”？你们这样自私自利，对大家公平吗？
但尽管如此，面对这些损人利己的行为，很多人都表现为要么选择了“忍让”，要么选择了“事不关己、高高挂起”的应对态度。这两种态度和处理方法，显然都是选择“自吃哑巴亏”，因而也就是没有实际意义的。如果不加以改变，那么只会助长歪风邪气。等到“正不压邪”的那一天，那么人们常常说的“老实人吃亏”的情况就永远不能够改变！
所幸的是，对于一些歪风邪气，人们不再选择忍让，而是采取行动了！就高速路上挤占“紧急通道”来说，有人在条件允许的情况之下，随手就拍下违法者的行为并向交警部门举报，这是一种正确、积极和正义的行为。在目前的社会大环境来说，在某种程度上说，这甚至可以说是一个“壮举”也丝毫不为过的。
这种主动出击的方法，相比那种“事不关己高高挂起”的态度，那绝对是高明之举，我们的社会就是需要这样的义士和义举。正所谓——
你敢违章占道，我就随手拍照，看看到底谁怕谁？！
因为有一句至理名言告诉了我们这样做有充分理由：
“当雪崩降临的时候，没有一片雪花是无辜的！”
最后还要说明的是，这种随手拍违章并举报的行为，其目的是为了维护交通秩序，维护法律法规的尊严，因而也要知法守法，不可“好心做了坏事”，不可“无心引来麻烦”。
我们在鼓励随手拍违章这种正义行为的同时，也要提醒人们注意几点：
首先，自己要遵规守法，身子正了，才能不怕影子斜；
其次，要在条件允许的情况下进行，以保障自身和他人的安全；
再次，可以随手拍，但不可以随便上传到网上，而应该上交给交警部门，否则可能会因侵犯他人的隐私而惹上法律层面的麻烦。